汽车空调有什么感应器，在什么地方 汽车空调制冷原理

空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥的贮液器和管道,等等。2.2制冷原理概论1)用户启动汽车空调系统根据操作规程,压缩机开始工作引擎的驱动下,驱动制冷剂(R134a，环保制冷剂，无破坏臭氧层、无毒、无刺激性、无燃烧、无腐蚀性)在密封空调系统内循环。压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压制冷剂气体排出压缩机。2)高温高压制冷剂气体经管路进入冷凝器，散热后在冷凝器中冷却。3)高温高压液冷剂通过管道进入干液库，4)膨胀阀节流后，高温高压液体制冷剂状态发生急剧变化，5)低温低压液态制冷剂立即进入蒸发器，在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热，降低空气温度，吹出冷风，产生制冷效果。制冷剂本身由于吸热而蒸发成低温低压气态制冷剂。6)低温低压气态制冷剂通过管道被吸入压缩机，压缩后进入下一个循环。只要压缩机继续工作，制冷剂就在空调系统中不断循环，产生制冷效果;当压缩机停止工作时，空调系统中的制冷剂停止流动，不产生制冷效果

检查汽车空调制冷系统的方法?观察是否有气泡在干燥瓶(如果有足够的氟),干燥瓶是否热(如果没有热,空调制冷系统不正常工作或不工作),按AC开关和仔细听是否有磁性的声音和电动开关。用肥皂水检查所有管道连接处。这些都是动态的直观检查。34、静太多别说我想你没必要。好运！！！！汽车空调制冷剂量的检查需要哪些工具

在制冷系统中，如果制冷剂不足，蒸发器就会“停止蒸发”，压缩机的进口压力也会下降。即使制冷系统仍在运行，车厢内的空气温度也会上升。通过玻璃检测孔可检测制冷剂量。一般有两种检测方法:一是看摸经验判断法——即当制冷剂液体在玻璃检测孔内混浊起泡时，很明显制冷剂不足，有泄漏;手触高低压管路无明显温差(正常情况下，高压管路为热低压管路为冷)。另一种是压力判断法:制冷系统可以从压缩机压力表的高、低来判断。测定压力的程序如下。在压缩机上部的高低压阀座上安装高低压测量、抽真空和制冷剂充注维护清单，如图2-17所示。让发动机以较高的怠速(约1000r/min)运行，并将机舱空气温度调整至21℃左右。此时，高压压力读数应为1034kPa。如果环境温度低和高压力低于这个数字,报纸或纸板可以用来阻止部分冷凝盘管的压力上升,如果环境温度太低,停止风机运行在车里和热空气加热器,当环境温度高于2790,高压超过1034kPa。在上述条件下，玻璃检查孔应清洁透明，不能看到气泡，否则说明系统制冷剂不足。上网，具体的工具?

汽车空调有什么感应器，在什么地方1、空调压力传感器:一般安装在烘干机后，用于检测液体制冷剂通过膨胀阀流量的液压压力。三根电缆:检测高压和低压。当汽车碰撞后出现氟泄漏和压缩机机油，为了防止压缩机无油损坏，一旦检测到低压，迅速切断压缩机电源。当检测到高压时，降低压缩机功率，避免浪费工作。2、空调温度传感器:一般安装在温度传感包内，也可以说是蒸发器温度传感器，当温度下降到一定程度时，需要关闭压缩机，否则制冷会结霜，最后形成冰堵塞。3、空调压缩机继电器一般安装在压缩机上，用于控制压缩机的启动、停止、电源开关等功能。其他传感器，例如，当
汽车空调有时候制冷 有时候不制冷 汽车空调为什么制冷一段时间后又不凉

冰块空调系统有空气或水时，最好更换膨胀阀和干燥瓶，重新抽真空并添加制冷剂

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您好，根据您的描述，空